广东fakra线材工厂_电蜂优选

端子材质一般为铜、黄铜、磷青铜、合金铜、钢等，铜的硬度小，材质直接影响弹性模量，所以端子越软，起抵抗变形的能力越差，就越容易造成弯曲。

端子尺寸越长，则力臂越长，端子顶端受力时，造成的顶端形变量就越大。

尽量选择宽度较大的端子，但不利于小型化和轻量化的要求；可考虑将端子根部做宽或增加加强筋结构。

选择材质较硬的磷青铜或合金端子，但这类端子导电性稍差；一般将折叠的针形端子更换为一体式针形端子。

接触面积合理的情况下尽量选择短的端子，或增加结构减短受力尺寸，如在端子顶端增加防弯曲结构。

端子在护套内的晃动量大，不管水平方向还是竖直方向，如果超出母端的孔位边界，就容易造成对接时端子被顶弯的现象。

一般出现在处于护套边缘的端子，由于线束捆扎在护套尾部为三角形或侧出线型，两侧的端子受侧向的拉力相对较大，若护套与端子的匹配性较差，这些部位的端子就会出现偏离母端对接孔位的现象。

护套的孔位数量越多，公母端对cha力越大，同时由于护套体积大，易造成作业时的非垂直对接，公端端子被母端护套对接时碰触退针或者挤压变形。

1、汽车连接器要避免强烈的撺击或跌落，以避免破坏内部结构而影响密封性能。

2、汽车连接器在分离状态的时候要装上保护或者是采取其他的方式来防尘，如果是长期使用的时候要在cha头和cha座之间打上保险。

3、汽车连接器使用螺纹连接固定定位成线束夹紧等场合还需要使用防松装备。

4、当相连的cha头和cha座均为无定位外壳的汽车连接器时，为保证固定后的cha头和cha座能对准，应在难合状态下固定cha头和cha座。电峰优选是一个专业的连接器采购，线上批发销售商城，不仅整合了多年所积累的供应链和技术资源，还严格把控供应商资质，确保所有连接器产品都是从工厂直接拿货，不存在中间商渠道。平台产品覆盖TNC转接头，F型转接头，N型转接头，**A转接头，种类齐全。https://www.elecbee.cn/  https://www.elecbee.cn/category-1529.html   https://www.elecbee.cn/category-1530.html    https://www.elecbee.cn/category-1531.html      https://www.elecbee.cn/category-1532.html